WTF WTB? Warum verbauen deutsche Fahrradhersteller diese Reifen in ansonsten alltagstauglichen Gravelbikes, obwohl sie keinerlei Pannenschutz haben?

Meine erste Ausfahrt mit dem neuen Gravelrad sollte nur durch halb Bielefeld gehen, endete aber mit einen Platten im Hinterrad, der fast zu einem Sturz in der letzten Kurve geführt hätte.

Einen durch Glassplitter verursachten Platten hatte ich in den letzten 20 Jahren nicht mehr, und ich fahre fast jeden Tag. Und das nicht immer mit Marathon-Reifen. Selbst Rennradreifen wie die GP4 haben einen besseren Pannenschutz als die WTB #Riddler.

Laut Hersteller werden die WTB verbaut, weil die cool kids in den USA auch damit fahren. Wenn ich aber ein Gravelrad mit kompletter Straßenausrüstung kaufe, erwarte ich, dass ihm die Glassplitter nichts ausmachen, die mir auf dem Weg zur Arbeit immer wieder unterkommen. Dass sie Dornen und Metall widerstehen, erwarte ich gar nicht.

@fahrrad #gravelbike #focus #wtb #platten #pannenschutz #fahrrad #reifen #fahrradreifen #mdRzA

  • Tvkan@feddit.de
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    11 months ago

    An coolen Gravelrädern werden halt coole Gravelreifen verbaut. Ja, auch an den Alltagstauglichen - sonst differenziert die ja nichts mehr außer dem Lenker vom Trekkingrad.

    Was für ein Gejammere.

      • Tvkan@feddit.de
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        11 months ago

        Es ging mir nicht um dich persönlich - der Markt will das halt. Und irgendwo muss der Geschwindigkeitsunterschied ja herkommen - und das sind neben einem möglichen Bias in der Erhebung halt der Lenker (Körperhaltung) und die Reifen, der Rest ist ja weitesgehend ident.

  • Hr. Seyner-Selbst@digitalcourage.social
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    11 months ago

    @chpietsch Ärgerlich. Kenne WTB nur als Slick und der ist sehr schnell, sehr robust und auch sehr für die cool Kids. ;)

    Vermutlich hat jeder Hersteller irgendein Montagsmodell im Sortiment. Wenn dein Riddler jetzt nicht komplett aufgeschlitzt ist würde ich dem aber nochmal ne Chance geben. Ein Ersatzschlauch ist ja schnell montiert. Gute Fahrt!
    @fahrrad

  • Der aus Aux@feddit.de
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    11 months ago

    Das was Canyon auf seine Commuter baut, ist auch nicht wirklich alltagstauglich. Es gibt den Schwalbe one mit einer besseren Gummimischung und einem Ansatz von Pannenschutz und es gibt ihn auch ohne (billiger). Es wurden natürlich die billigeren montiert.

    Ich unterstelle, dass die bei dir verbauten auch nicht besonders cool sind, sondern besonders billig.

  • Banfin@feddit.de
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    11 months ago

    Hersteller wollen das Gewicht drücken. Ein Pannensicherer Reifen wiegt einfach mehr. Dazu kostet er noch mehr.

  • subtext@feddit.de
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    11 months ago

    Auf meinem 3T war der anfangs auch drauf. Die Riddler nutzen sich auch extrem schnell ab. Eine Woche Bikepacking und von den Noppen am Hinterrad ist fast nichts mehr zu erkennen (bis auf die Shoulder-Knobs).

    Hatte mit den Riddler auch einen Sturz, weiß aber bis heute nicht ob es am Reifen lag oder an meiner Unfähigkeit Trails zu fahren.

    Habe auf einem anderen Gravel die ByWay drauf. Bin mit denen super zufrieden. Vorallem wenn man auch mal Asphalt fährt. Freunde von mir schwören auf die Tufo Thundero oder Pirelli Cinturato Gravel.

    • pao@feddit.de
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      11 months ago

      Tufo Thundero fahre ich zur Zeit auch, rollt wirklich schnell, war aber schwer aufzuziehen. Panaracer Gravelking fand ich auch nicht schlecht.

      • megrania@discuss.tchncs.de
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        11 months ago

        Schwerer als die Panaracer? Hab’ vor kurzem Panaracer Gravelking Slicks aufgezogen und so geflucht wie selten nicht … ich glaube ich hatte noch nie solche Probleme, 'nen Reifen auf die Felge zu kriegen …

  • Veloristo@sueden.social
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    11 months ago

    @chpietsch @fahrrad Bei meinem Gravel war als Erstausrüstung WTB Resolute verbaut, den ich als er abgefahren war durch WTB Riddler ersetzte. Problemlose Montage und bis jetzt pannenfreier Betrieb. Hilft dir bei deinem jetzigen Ärger nicht, aber vielleicht gibst du dem Reifen eine 2. Chance - ich finde nämlich, dass er sich gut fährt.