Het is niet illegaal, maar je moet wel rekening houden met de rest van het verkeer, en deze niet tot last zijn.

Maar om op je punt te komen, zoek een 4e persoon, of accepteer dat je niet alles meekrijgt. Over ongeveer een kwartiertje heb je je bestemming bereikt, en kan je weer sociaal zijn.

Met z’n 3en socialiseren zorgt sowieso altijd voor 1 “buitenbeentje”, dus is het probleem niet persé verholpen met z’n 3en naast elkaar fietsen.

Regelmatig van positie wisselen is de makkelijkste legale optie. Aardige kans dat je op een gegeven moment een bocht of afslag maakt waarin naast elkaar fietsen tijdelijk even niet uitkomt, en dat biedt de uitkomst om iedereen even vaak achter te laten fietsen.

In de praktijk kan fietsen met z’n drieën vaak prima in mijn ervaring, mits bij drukke stukken iemand naar achteren zakt (bijvoorbeeld bij tegenliggers op een tweerichtingsfietspad). Als steeds de persoon die rechts fietst naar achteren zakt en vooraan links aansluit, kun je op die manier ook nog een beetje eerlijk het gesprek gaande houden.

De échte uitdaging is fietsen met zijn vijven (of zevenen, negenen), omdat iemand dan moet gaan kiezen bij welk gesprek ze zich aansluiten.

Vroeger toen ik nog van/naar de middelbare school fietste vond ik dit wel lastig, en daar heb ik geen oplossing voor (naast, als het kan, gewoon wel met zijn drieën naast elkaar fietsen). Maar tegenwoordig ben ik beter in af en toe gewoon wel als vijfde wiel achteraan fietsen, en gewoon een beetje om me heen te kijken alsof ik in mijn eentje aan het fietsen ben. En als ik een van de twee die naast elkaar fietsen ben, bij stoplichten oid de derde de kans geven mijn plaats in te nemen.