Der Deutsche Städtetag hat die Bundesregierung aufgefordert, sich an den erwarteten Mehrkosten des Deutschlandtickets in 2024 zu beteiligen. Hauptgeschäftsführer Dedy warnte vor dem Aus des Tickets, falls es keine finanziellen Garantien gebe.
Gibt es eigentlich mittlerweile Statistiken, wie viele jetzt das Auto regelmäßig stehen lassen und dafür mit den Öffentlichen fahren?
Würde mich echt mal interessieren, ob der Anreiz was bringt oder einfach nur die Menschen “Förderungen” bekommen, die sowieso Offis nehmen.
Bin selbst den kompletten September mit dem 49€ Ticket ohne Auto unterwegs gewesen. Leider musste ich feststellen, dass es für meine Strecken einfach keine Alternative zum eigenen Auto sein kann - Es sei denn man sitzt gerne stundenlang an Bahnhöfen rum.
Nächsten Sommer würde ich es eventuell noch mal einen oder zwei Monate versuchen, jetzt für den Winter habe ich mir wieder ein Auto angeschafft.
Gibt es eigentlich mittlerweile Statistiken, wie viele jetzt das Auto regelmäßig stehen lassen und dafür mit den Öffentlichen fahren? Würde mich echt mal interessieren, ob der Anreiz was bringt oder einfach nur die Menschen “Förderungen” bekommen, die sowieso Offis nehmen. Bin selbst den kompletten September mit dem 49€ Ticket ohne Auto unterwegs gewesen. Leider musste ich feststellen, dass es für meine Strecken einfach keine Alternative zum eigenen Auto sein kann - Es sei denn man sitzt gerne stundenlang an Bahnhöfen rum. Nächsten Sommer würde ich es eventuell noch mal einen oder zwei Monate versuchen, jetzt für den Winter habe ich mir wieder ein Auto angeschafft.
Im Prinzip gibt es die, wobei ich nicht einschätzen kann, wie verlässlich die sind. Hier z.B.: