Erst Bus, dann Bahn und danach eine Seilbahn-Fahrt - das ist die Vision von Verkehrsminister Wissing für den Nahverkehr in Städten. Auf dem Cable-Car-World-Kongress wird diskutiert, ob damit Lücken im Angebot geschlossen werden können. Von S. Dörr.
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    3 months ago

    Im Vergleich zu U-Bahnen haben Seilbahnen tatsächlich den Vorteil deutlich schneller und kostengünstiger aufgebaut zu sein.