You don’t need a clever algorithm for #3. You’ll likely only have 4-5 potential targets. You can brute force that in reasonable time.
You don’t need a clever algorithm for #3. You’ll likely only have 4-5 potential targets. You can brute force that in reasonable time.
Ich denke man könnte gut argumentieren dass wir im Mittelalter Dank der Kirchen einige hundert Jahre Fortschritt verpasst haben. Wir könnten jetzt schon am Klimawandel gestorben sein anstatt noch so lange warten zu müssen…
Android Auto works by now. GPAY not so much sadly.
Ich verstehe nicht, wieso so ein Post Upvotes bekommt. Unabhängig ob man mit OP einer Meinung ist, oder nicht, ist ein Aufruf sich umzubringen Imho einfach immer daneben und definitiv nicht hochwählbar.
Na, beim ersten Fall war es halt eine Abkürzung, die ihnen auf die Füße gefallen ist und kein Pech. Bei dem Fall hier muss man erst Mal prüfen, ob es Pech oder auch wieder Schludrigkeit gewesen ist…
That’s not true. About 70% have no limits, but if you’re in an accident and you drove faster than 130km/h you can get partial blame. On the other parts there are some kind of limits and they are as hard as they are in other countries. ( well, Germany does not have the biggest fines, but it’s still a hard limit).
But still 18% Non-Renewable…
Ja. Ist er aber nicht. Man will da kein Geld ausgeben und daher macht man nicht den ÖPNV besser, sondern das Auto schlechter, dass ist billiger. Dabei gibt es meiner Meinung nach durchaus Gründe für Autos. Wenn ich mit meinen drei Kindern in den Wald fahre fahre, dann kann ich öfters nicht so gut planen, wann eines sich verletzt oder müde wird. Ich brauche Kinderwagen und Ersatzklamotten etc. Da ist ein Auto schon sehr viel besser als ein Bus, selbst wenn der öfters fahren würde. Erwachsene in der Stadt dagegen brauchen sicher eher selten eins…
Das habe ich auch nicht gesagt. Ich wäre voll für ein Limit der Autos in Städten. Aber wenn es plötzlich Tempo 30 in den Orten gibt, die man auf dem Land durchfahren muss, weil es der einzige Weg zum nächsten Ort ist, dann ist das nicht gut. Autos braucht man in Städten nur sehr begrenzt. Ich wäre für Parkplätze am Stadtrand und ÖPNV dort rein.
Ja, na wenn es irgendwann länger dauert, irgendwo hin zu kommen, dann fährt man da nicht mehr hin. Das reduziert natürlich den Verkehr und ist gut für die Lebensqualität der Menschen an der Straße. Nur für die, die dann Zuhause bleiben vielleicht nicht. Man müsste einen Weg finden, denen, die echte Optionen haben (Stadtmenschen) diese schmackhaft zu machen, ohne es denen, die keine haben zu verleiden, sich mit anderen zu treffen…
Edit: zu den downvotes: Ist der Sinn von diesen nicht, Beiträge die interessant sind hoch zu voten und unerheblichen runter? Ich glaube (aber vielleicht bin ich da jetzt voreingenommen), dass viele das als “sehr ich auch so” und “bin ich nicht der Meinung” benutzen. Ist das nicht schade? Verlieren wir so nicht die Meinungsvielfalt, wenn wir Nicht-Mainstream Meinungen bestrafen?
So it’s not supposed to be used to eat the dead, good. OMG. It’s supposed to eat the life ones!