n effetti e strano se le reti 2.4GHz e 5GHz sono gestite dallo stesso ruoter questo permette anche la comunicazione fra le due reti (sono nella stessa classe di indirizzi IP). Stai per caso usando due o più AccessPoint in casa o ne usi uno solo (quello del ruoter)?
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Mai fatto da Voyager ma il menù è questo ci arrivi dal menù a panino dentro la comunity
Beh 100 all’ora non è una velocità cosi bassa per la corsia di destra in autostrada, Il problema semmai e che devi superare i camion che vanno più lenti. In quel caso effettivamente ci si può beccare qualche sfanalata. Ho sia una macchina ibrida che una macchina elettrica, e anche Io mi sono reso conto di aver abbassato la velocità media di percorrenza dei viaggi per aumentare l’autonomia. Altro aspetto (secondo me positivo) È che in città tendo a lasciare una maggiore distanza di sicurezza dal veicolo che mi precede rispetto a prima, per sfruttare meglio la frenata rigenerativa. Penso che avere a che fare quotidianamente un autonomia limitata aumenta anche l’esigenza di una guida tranquilla e quindi anche più sicura.
Ciao, Ho trovato questo post che contiene un po di informazioni.
Da quello che vedo il tuo inverter comunica con protocollo modbus su seriale RS845. In teoria con un oggetto tipo questo questo dovresti essere in grado di convertire il segnale da modbus a mqtt e con quello rieleggere la telemetria su HA.
P.S. Ho trovato il convertitore facendo delle ricerche ma non l’ho mai provato personalmente.