Milano, consigliere comunale propone di far pagare di più il parcheggio alle auto “pesanti”
Proposta interessante che porterebbe a #Milano questa innovazione già introdotta a #Parigi. Secondo la proposta i soldi guadagnati andrebbero investiti nel #trasportoPubblico
Sicuramente la proposta va nella direzione giusta, ma forse sarebbe sensato risolvere il problema del #parcheggioSelvaggio, prima.
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/parcheggio-tassa-suv-auto-826a04ca
Il posteggio selvaggio a milano c’è sempre stato ( probabilmente anche quando c’erano le carrozze ) ed è normale in una città con quella densità. ( ricordiamo che la metro chiude a mezzanotte ). Il problema è che un sacco di gente si trasferisce a milano pensando di trovare la pace e l’aria fresca di un paesino di montagna. La città è quello, caos e casino.
E a me piace così
Il parcheggio selvaggio non è normale, basta andare in altre città per accorgersene.
Usa google streetview, prova Parigi, Londra, Madrid, Vienna e cerca auto parcheggiate a centinaia su marciapiedi o sulle radici degli alberi.
D’altra parte il numero di auto per abitante in Italia e più alto, e questo vale anche nelle citta.
Anche a Milano non è sempre stato così, per la stessa ragione. Basta guardare le foto storiche per rendersene conto
Stai parlando di capitali costruite un attimino meglio. Milano è fatta malissimo, senza spazi. Basta vedere che buchi sono i locali. In ogni caso non capisco perché la gente si incaponisca a vivere a Milano, lamentandosi che è una città caotica, quando ci sono alternative abitative in mezza italia.
@Novman
Parigi, Barcellona, Lione sono città con densità maggiore di Milano, hanno ancor ameno spazio.
E comunque non è una scusa per essere dei prepotenti e calpestare i diritti dei più deboli.Faccio una proposta:perchè invece di mandare via quelli che non apprezzano il caos, non mandiamo via quelli che lo causano così che Milano diventi più bella?
Io da milanese ti chiedo (“ti chiedo” in base al discorso che fai) di non parcheggiare sotto gli alberi o sui marciapiede e di avere un po’ di rispetto per ciclisti, pedoni e verso chi ha una disabilità. Tu, da milanese immagino, mi rispondi di andarmene da Milano se la cosa non mi piace.
Direi che sta tutto qui :)
@skariko @Novman il problema è che maleducazione e propotenza sono considerate “normali”. Questo in quasi tutte le città.
Io sto a Firenze, nella mia zona le macchine parchegguate sui marciapiedi o simili sono di fatto sempre le stesse, e i vigili non passano mai (o passano di giorno, la sera e la notte fai cosa ti pare).
Mah, io sono nato a Milano città e abito da sempre a Milano e sono sicuro che Milano può essere semplicemente migliore e il problema non è solo il fatto che la metro chiuda a mezzanotte.
Milano è una città piccola, anche se chi ci vive pensa che sia immensa, se devi andare letteralmente da una parte all’altra della città difficilmente farai più di 10/15km (esempio estremo: Bignami - Baggio sono 14km…) e mediamente la gente percorre meno di 5km al giorno.
Erano uscite anche delle statistiche di quanti km mediamente viene utilizzata l’automobile a Milano ed erano piuttosto imbarazzanti.
Per qualcuno, purtroppo, è normale fare 5km in macchina.
Per qualcuno, purtroppo, è normale fare 5km in macchina.
Mica tutt sono studenti ventenni. Lavori non impiegatizi, anziani, malati, disabili. Hai idea di quanta gente deve muoversi in auto? E, appunto, Milano è densissima.
Guarda io ho una certa età e ormai conosco a menadito tutte le scuse dei milanesi per usare la macchina :)
La realtà, a mio modesto avviso, è che la macchina a Milano serve a una ristretta minoranza di persone che tra l’altro fatica a usarla per via della maggioranza di persone che invece se ne approfitta di loro usandoli appunto come scusa/scudo per usarla solo per pigrizia.
La foto dell’articolo è bellissima 😅 e fa capire benissimo il disastro dei parcheggi a Milano!
@skariko
Veramente bella, su molti livelli:- in sosta su un’aiuola, quindi non pagano
- il Renegade in primo piano è un SUV, ma < 1.6 t, quindi non pagherebbe la maggiorazione
- c’è indicato un parcheggio che avrà sicuramente un sacco di posti liberi
- tutte auto nuove o quasi, difficilmente i proprietari non hanno i soldi per un parcheggio
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Sono in attesa delle mutle propozionate la reddito dichierato del guidatore (non del propietario) …Oddio io sarei tendenzialmente pure d’accordo ma in Italia con i tassisti e gli orafi che dichiarano poco più di 15k euro l’anno e gli esercenti di stabilimenti balneari che ne dichiarano 13k mi sa che va a finire che se prendo una multa io la pago, tra una cosa e l’altra, più cara del mio capo.
io mi baserei su una cosa oggettiva e facilmente reperibile: il valore dell’auto, che può fornire ACI, come fornisce tabelle per i costi kilometrici di tutte le auto, anche a seconda dell’anno di acquisto e dei km percorsi.
Qualche controindicazione?
@rivoluzioneurbanamobilita @skariko @energia Sinceramente preferirei, come gia’ detto in altro post, di una colleione di 3-4 paramentri di classi secondo alcune caratteristiche salienti del veicolo, con l’idea che si possa aver vecioli che sono pessimi in alcune classi e buoni in altre, senza lavorare di “media”.
SO’ ben che e’ complesso ma il vlaore e’ un giochetto che non aiuta moltoperche’ potrebbe punire vecioli costosi ma ecorispettosi.@generalespecifico, tu parlavi di multe, quindi non vedo perché il veicolo ecorispettoso dovrebbe apgare di meno quando viola il codice della strada…
@rivoluzioneurbanamobilita @skariko @energia La mia idea e’ che secondo il tipo di infrazione possano essere coinvolti dei parametri diversi e non avere un unico “moltiplicatore”.
Per esempio, nel caso di sosta, si potrebbe coinvolgegere solo la classe che indica la superfice occupata.@generalespecifico
concordo che per sosta e bollo ha un senso.per quanto riguarda le multe invece no. Non deve esistere alcun incentivo a violarlo. La multa proporzionale al valore dell’auto serve a colpire allo stesso modo persone con redditi diversi (dichiarati o meno). Un’automobilista che passa col rosso con l’auto elettrica o termica è ugualmente pericoloso.
@rivoluzioneurbanamobilita @skariko @energia
Quindi con la’ndare del mercato e del tempo si favorira’ la circolazione di veccchi veicoli ?
@rivoluzioneurbanamobilita @energia concordo con te, ma ormai penso di aver capito che il parcheggio selvaggio è un problema che non tocca nessuno di quelli che siedono a Palazzo Marino, men che meno l’attuale sindaco. Non che i consigli di zona siano più solerti a farsi carico delle segnalazioni (o almeno il mio, ma so aspettare: appena inizia la campagna elettorale si attiveranno con una solerzia senza pari)
Io pensavo che Sala, non potendosi ricandidare, ci sarebbe andato giù più pesante ma non è cosi.
Purtroppo però la mia idea è che Milano e i milanesi non sono pronti a vere e proprie rivoluzioni in questo senso e fare la guerra vera alle auto e ai parcheggi creativi rischierebbe solo di annullare tutte le cose buone fatte e far arrivare il cialtrone di turno come sindaco alla prossima tornata elettorale.
Questo è il mio pensiero chiaramente ma sentendo e parlando con le persone mi accorgo di essere pressoché l’unico che anche solo si accorge che le macchine sono ovunque e parcheggiate male ovunque, figurati a quelli a cui interessa qualcosa.
@skariko Sala, per fortuna, non può ricandidarsi, ma ovviamente non può andarci pesante o il prossimo candidato del centro-sx non prenderebbe voti. Cose buone io ne vedo poche, ma vabbè…sensazione personale.
Io conosco molta gente che vede e si lamenta, ma poi alla fine getta la spugna, visto che chi dovrebbe intervenire se ne guarda bene (sì polizia locale, dico a voi. Ma non solo a voi). Pensa poi a me che ho una figlia con disabilità cosa vorrei fare a chi blocca i marciapiedi o i passaggi
@rivoluzioneurbanamobilita
Va nella giusta direzione.
Risolvere il #parcheggioSelvaggio sicuramente anche è importante, molto, ma non diciamo prima, altrimenti lo poniamo come ostacolo ad una decisione comunque utile e da appoggiare.Certo il rischio che qualche SUV, ritenendo “ingiusto” dover pagare di più e avendo meno difficoltà di un’utilitaria a salire su un marciapiede scelga di peggiorare la situazione, c’è; se non si affrontano entrambe le cose assieme.
@energia
