Mini, 65 anni per allargarsi del 23%, ma meglio non dirlo.
Le pubblicità di #auto mi danno sempre soddisfazioni: una Mini di 65 anni fa e una odierna sono raffigurate una accanto all’altra e sono larghe uguali.
Invece la realtà è ben diversa, con peso e volume cresciuti moltissimo andando a peggiorare la prepotenza dell’auto sullo spazio pubblico oltre al pericolo per gli utenti vulnerabili.
E costruttori fanno finta di niente.
Mi fa piacere vedere un po’ di /fuckcars energy in italiano
@rivoluzioneurbanamobilita
Se la larghezza è aumentata del 23% ed altezza e lunghezza fossero cresciute con la stessa proporzione, il volume sarebbe aumentato dell’86%. Non proprio un raddoppio, ma quasi.
@energia@rivoluzioneurbanamobilita @energia
“Mini” ormai è decisamente un termine ossimorico
Con tutto l’odio possibile per le auto, l’industria delle auto, la pubblicità e specialmente la pubblicita delle auto…
… è una scelta grafica. Relax.
Non sono d’accordo, sono convinto che sia una scelta di marketing:
- le auto più grandi sono più pericolose, inquinano di più e consumano di più, quindi è meglio non evidenziarlo
- le aziende hanno profitti maggiori sulle auto più grosse, un’altro aspetto che è meglio non mettere in primo piano
- stonerebbe far vedere che l’auto ha lo stesso nome, aspetto simile, ma è molto più grande… Se è troppo più grossa non è la stessa macchina.
le auto più grandi sono più pericolose, inquinano di più e consumano di più, quindi è meglio non evidenziarlo
Hai mai visto una strada negli ultimi… 10 anni? La gente va in giro in carri armati bulimici per scelta.
Hai letto l’articolo che ho linkato? La tesi è proprio che non è una questione di domanda, ma di pressione dei produttori.
L’articolo è incentrato sul nord America ma i concetti valgono anche da noi. Dacci un’occhiata e poi dimmi cosa ne pensi